ساختار جریان و آبشستگی موضعی در اطراف پایههای پل تکی و دوتایی
Authors
Abstract:
در این تحقیق به بررسی آزمایشگاهی ساختار جریان در اطراف پایههای پل استوانهای پرداخته شده است. به منظور بررسی اثر فاصله پایههای پل بر آبشستگی و ساختار جریان پیرامون پایه، آزمایشهایی در حالتهای تک پایه و دو پایه با دو فاصله متفاوت نسبت به هم در یک فلوم آزمایشگاهی به طول 15، عرض 7/0 و ارتفاع 6/0 متر انجام شده است. مؤلفههای طولی، عرضی و عمقی سرعت متوسط جریان در حفره آبشستگی پیرامون پایهها در شبکهای از نقاط در چهار عمق 10، 15، 20 و 25 میلیمتری از بستر فرسایشیافته با استفاده از یک دستگاه سرعتسنج سهبعدی صوتی داپلر اندازهگیری گردید. بر اساس اطلاعات بهدست آمده، تغییرات مؤلفههای سرعت در سه مقطع مختلف به تفصیل مورد بحث قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که اثر متقابل دو پایه با فاصله کم روی یکدیگر باعث تشدید فرآیند آبشستگی در فاصله بین دو پایه و محل پایه دوم گردیده است. همچنین افزایش تعداد پایهها منجر به توسعه عرضی حفره آبشستگی و در نتیجه افزایش حجم گودال آبشستگی شده است. از طرفی دیگر، تغییرات سرعت و تغییرات شکل حفره روند مشابهی را دنبال میکنند. به طور کلی نتایج نشاندهنده تأثیر قابلتوجه فاصله بین پایهها بر میدان جریان و آبشستگی موضعی بستر است که بایستی در مرحله طراحی به دقت مورد توجه قرار گیرد. همچنین، مقایسهای بین دقت برخی مدلهای متداول در برآورد حداکثر عمق آبشستگی در اطراف پایههای تکی و دوتایی انجام شده است.
similar resources
اربرد مدلهای ناپارامتریک CART و M5’ در محاسبه عمق آبشستگی اطراف پایههای پل
آبشستگی اطراف پایههای پل یکی از مهمترین زمینههای مطالعاتی علم هیدرولیک و مهندسی رودخانه به حساب میآید که دلیل این امر خسارات جانی و مالی است که در اثر شکست پل ممکن است حاصل شود. تاکنون معادلات متعددی در زمینه برآورد آبشستگی در اطراف پایههای پل ارائه شده است ولی با توجه به پیچیدگی این پدیده، روابط موجود نتوانستهاند عمق آبشستگی را با دقت مناسب شبیهسازی کنند. بر همین اساس در این تحقیق از دو مدل نا...
full textمطالعه آزمایشگاهی پدیده آبشستگی موضعی در اطراف گروه پایه پل
هدف اصلی پژوهش حاضر ارزیابی حداکثر عمق آبشستگی در شرایط آب زلال در اطراف پایههای قرار گرفته در گروه‌پایه‌های دو تایی و سه تایی با چیدمان خطی در شرایط تغییرات فاصله بین پایهها و تغییرات زاویه برخورد جریان است. فاصله بین پایهها (G) از 2 برابر تا 10 برابر قطر پایه (D) و همچنین زاویه برخورد جریان به پایهها از 0 تا 90 درجه متغیر بوده است. نتایج آزمایشات نشان داد که در چیدمان دو پایه حداکثر عمق آ...
full textبررسی تأثیر دبی و اندازه قطر پایه در عمق و حجم آبشستگی موضعی اطراف پایه پل
آبشستگی پایه های پل یکی از مسائل مهم در هیدرولیک پل ها است. این پدیده منجر به خالی شدن زیر پی پایه های پل شده و در نتیجه باعث واژگونی آنها می شود. مکانیزم آبشستگی موضعی اطراف پایه ها بسیار پیچیده بوده و تاکنون محققین زیادی به بررسی این پدیده مهم پرداخته اند. همه ساله پل های زیادی در سرتاسر دنیا در اثر آبشستگی تخریب شده و باعث خسارت‌های جانی و مالی زیادی می شوند. از این رو بررسی آبشستگ...
full textبررسی عملکرد آبپایه در کاهش آبشستگی اطراف تک پایه و پایههای دوتایی عمود بر مسیر جریان
وقوع آبشستگی موضعی اطراف پایههای پل یکی از دلایل اصلی تخریب آنها است. بنابراین پیش‌بینی عمق آبشستگی و ارایه راهکارهایی جهت کنترل و کاهش آن ضروری است. یکی از روش‌هایی که اخیراً مورد توجه پژوهش‌گران قرار گرفته است، استفاده از آبپایه در پایین‌دست پایههای پل میباشد. در این تحقیق به بررسی آزمایشگاهی تأثیر استفاده از آبپایه در کنترل آبشستگی اطراف پایههای تکی و دوتایی عمود بر مسیر جریان در شرایط آب...
full textاثر متقابل پایه و تکیهگاه پل بر آبشستگی موضعی در اطراف آنها
مسأله آبشستگی موضعی در اطراف پایه و تکیهگاه پل در سالهای اخیر به طور گسترده توسط محققین مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. این در حالی است که مطالعات اندکی از تأثیر فاصله پایه از تکیهگاه روی آبشستگی پایه و تکیهگاه پل موجود میباشد. با توجه به این که پلهای زیادی در سطح جهان ساخته میشوند که دارای پایههایی در فاصله نزدیک به تکیهگاه میباشند، بنابراین ضرورت مییابد این موضوع مورد بررسی ق...
full textMy Resources
Journal title
volume 42 issue 4
pages 75- 90
publication date 2019-12-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023